Блог

Jun 01, 2023

Неопределенность окружает UAW

Рабочие General Motors в Форт-Уэйне и более 100 000 профсоюзов работников автомобильной промышленности по всей стране проголосовали за разрешение забастовки на прошлой неделе. Чтобы не допустить фактической забастовки, крупная «большая тройка»

Рабочие General Motors в Форт-Уэйне и более 100 000 профсоюзов работников автомобильной промышленности по всей стране проголосовали за разрешение забастовки на прошлой неделе.

Чтобы предотвратить фактическую забастовку, «большая тройка» крупнейших автопроизводителей и United Auto Workers должны достичь предварительных договорных соглашений к 14 сентября.

Рич ЛеТурно является председателем местных переговоров UAW Local 2209 в Форт-Уэйне. Он говорит, что профсоюз выдвигает ряд серьезных требований, в том числе повышение заработной платы в течение срока действия четырехлетнего контракта более чем на 40 процентов.

"Я не думаю, что General Motors примет эти требования и согласится с ними к 14 сентября", - сказал он. «Я просто нет, это мое личное мнение. Так что вопрос не в том, «если» мы нанесем удар, я думаю, вопрос в том, «когда» мы нанесем удар».

Компании часто отмечают, что работникам автомобильной промышленности UAW платят значительно больше, чем среднестатистическому работнику, включая участие в прибылях и бонусы. Некоторые, в том числе профсоюз, утверждают, что их расчеты неверны.

«Многие люди думают, что мы недостаточно работаем и нам переплачивают. Приди и выполни одну из этих работ один раз, а потом скажи мне это», — сказал ЛеТурно. «Очень сложно позволить себе хотя бы один наш грузовик за 16 долларов в час, не говоря уже о том, чтобы поставить крышу над головой».

Другие требования UAW включают возвращение корректировок стоимости жизни и медицинских пособий для пенсионеров, 32-часовую рабочую неделю и увеличение количества оплачиваемых выходных.

И профсоюз стремится положить конец двухуровневой системе заработной платы, которая разделяет работников в зависимости от того, были ли они наняты до 2007 года или после.

«Некоторые из наших людей зарабатывают 16 долларов в час, а некоторые — 32 доллара в час», — сказал он. «Очень трудно объяснить это людям, работающим рядом с ними на одной работе. Это очень сложно."

В своем заявлении GM утверждает, что нынешние требования профсоюза «угрожают» способности компании «делать то, что правильно, ради долгосрочной выгоды команды».

«Я думаю, что General Motors обязана исправить [уровневую систему]», — сказал ЛеТурно. «Но некоторые вещи, такие как пенсии для тех, у кого нет пенсии, продолжающиеся затраты на наследство для пенсионеров. Я просто не вижу, чтобы они продолжали выполнять [эти требования], потому что это одна из причин, которые раньше приводили их к банкротству». »

«Большая тройка», участвующая в этих переговорах, — это Ford, General Motors и Stellantis, компания, созданная в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles и французской автомобильной компании в 2021 году.

Последний четырехлетний контракт вступил в силу в 2019 году. Во время этих переговоров профсоюз санкционировал забастовку для всех трех автопроизводителей, но с двумя из них он достиг соглашения, при котором рабочие не вышли на линию пикета.

В ходе этих переговоров бастовали только рабочие General Motors. По данным CNBC, 40-дневная остановка работы «обойдется GM более чем в 2 миллиарда долларов из-за потерь в производстве автомобилей». По оценкам Anderson Economic Group, 10-дневная забастовка всех трех компаний на этот раз обойдется более чем в 5 миллиардов долларов.

ЛеТурно и местный президент UAW 2209 Холли Мерфи заявили, что уже объявлены задания на забастовку, чтобы рабочие знали, что делать на линии пикета. Мерфи сказал, что рабочие завода в Форт-Уэйне имеют большой опыт проведения забастовок и, скорее всего, им не понадобится практиковаться – даже новым членам.

«У нас действительно много людей, это их первое родео», — сказал Мерфи. «У нас есть тонны, которые помогут им направить их по пути».

Новые, называющие себя «агрессивными» международные лидеры UAW обещают не идти на компромисс по этому контракту, как это делали предыдущие лидеры в прошлом. ЛеТурно из 2209, который когда-то баллотировался на пост международного вице-президента, сказал, что новым лидерам есть что доказать работникам.

«В ходе этой… кампании за забастовку было дано много обещаний», — сказал он. «Но, к сожалению, иногда требования превращаются в ожидания».

Присоединяйтесь к обсуждению и зарегистрируйтесь на двустороннюю поездку в Индиану. Отправьте сообщение «Индиана» на номер 73224. Ваши комментарии и вопросы в ответ на наше еженедельное сообщение помогут нам найти нужные вам ответы по проблемам штата.

ЛеТурно выразил надежду, что международные лидеры UAW смогут оправдать ожидания, которые они возложили на эту необычайно прозрачную контрактную кампанию.